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受惠國際觀光客緩步復甦，國際觀光商圈逐漸感受到人潮回籠，不過對於房東來說，即使看好未來的復甦商機，但現在租金仍未反映未來觀光紅利，因此除了短租型的店面以外，中大型的長租店面開始出現漲租機制，觀察西門町高價租賃案，就有5件訂有後續漲租條款。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，通常這樣狀況出現在景氣轉折初期，區域內還有些空置店面，加上消費商機還沒有爆發跡象，但房東多嗅到景氣回升的味道，因此強勢的觀光商圈開始出現空置率改善，觀光需求大幅回流，預計2023年有機會國際觀光人次回到疫情前的5~6成，西門町的觀光伴手禮店也開始增加，就是觀光回升的跡象。



統計實價紀錄，西門町先前指標大樓由KTV業者以每月百萬承租，不過租約內就有調漲租金條款，包括第1年月租100萬，第2-4年月租120萬，第5-7年月租126萬，第8-10年月租132萬，另外西門町2023年近一年前10高單價的租賃案，也有四件訂有漲租條款，包括成都路3號第1-2年月租25萬含稅，第3-4年月租25.75萬含稅，第5年月租26萬5225元含稅。



信義全球資產商仲部主任林廷宇指出，疫情期間西門町受到重創，租金大概是疫情前的4~5折，現在回到疫情前的6~7折，不過有些大型的長租客戶，多訂有漲租條款，最終租金會回到疫情前的8~9折，顯示現階段雖然觀光還在回血階段，但房東也預期未來會變更好，即使當前租金回不到疫情前盛況，但也不願意訂長期偏低的租金，企業也認為好店面值得先卡位，因此才出現這種長約客戶的漲租條款。

政府追求居住正義，陸續推出平均地權條例、囤房稅2.0等政策，希望改善高房價問題，但有房仲業者認為，只要繼續補貼買方和租客，房價就繼續掉不下來，原因竟與台灣人民的特質有關！

國際超級房仲Zack在臉書發文，點名台灣近年政策打房，似乎對抑制房價效果有限，還提到能夠借鏡國外經驗，例如新加坡對買第二戶以上課徵印花稅，從抑制住宅的需求面打擊，才能改變供需進而拉低房價。

Zack指出，新加坡對本國人買第二戶房子，直接課徵20%的印花稅，買第三間課徵30%，針對外國人課徵60%，目的是讓買房門檻拉高，讓消費者打消念頭，一旦買方都不願意出手，屋主和建商只能降價配合，房價才會慢慢鬆動下，反觀台灣人民對政策的接受度不一，很難全面配合政策打房，例如政府為了降低買方與租客的壓力，推出新青年房貸去補貼買方，本末倒置卻吸引民眾支持，強調這就是房價難以下修的關鍵。

Zack反問，如果台灣敢學習新加坡，直接針對買第二戶房課徵20%以上的稅，台灣人民是否會樂於接受，甚至像新加坡的人一樣，覺得這種有效又有魄力的打房政策很有效，還是會開始鋪天蓋地的抱怨，甚至質問「現在房價這麼高，大家都買不起房子了，政府還要對我們課徵20%的稅，這不是在搶錢嗎？」

他強調，租屋補貼對象號稱租客，依舊是從納稅人的錢取得，補貼最後跑去哪裡，第一種可能是買方拿去買房，第二種是拿去繳房租，錢同樣流入建商或房東的口袋，因此不少建商或房東會鼓勵申請補貼，才能讓補助款進到自己的口袋，反觀新加坡從需求面打房，直接下挫消費者意願，差別在於台灣透過補貼鼓勵買房，新加坡則是抑制需求讓賣方被迫降價，比較之下就能發現台灣的方式，讓賣方保有喊價空間，因此相對不易拉低房價。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

銜接新北市與台北市的「淡北道路」，力拚2023年底動工，針對民眾擔心施工期間可能造成交通黑暗期，新北市政府工務局表示，中央已經和雙北市政府攜手建立合作平台，對於施工中、完工後的交通都有完整的配套措施，未來也會持續不間斷關注區域車流變化，進行滾動調整因應措施。

台2線竹圍到紅樹林一帶，因車道數量縮減，車道容量難以負荷龐大交通量需求，加上沿線路口號誌眾多，因此每逢尖峰時段就塞爆回堵，經常發生救護車被卡在車陣之中險象環生的畫面，嚴重影響民眾交通與生命安全。被淡水人稱為「救命道路」的「淡北道路」採外環道路方式闢建，解決淡水前後兩端車道不平衡問題，讓通過性與地區性車輛分流，解決台2線塞車問題。



淡北道路工程在上個月決標後，市府力拚2023年底動工目標，而對於民眾擔心施工期間將面臨交通黑暗期的問題，新北市政府工務局長祝惠美表示，為研議完整的施工期間交通配套措施，自2020年11月起就成立交通專案小組，成員包含交通部公路總局、雙北市交通局與雙北捷運公司等單位，以北台灣生活圈的角度來討論相關問題，中央與地方充份合作，跨縣市討論順暢無礙，儘量減少民眾的擔憂。交通專案小組成立迄今已召開21次會議，針對施工中、完工後的配套措施及應變機制都有具體規劃，相關資訊並公開在淡北道路專案網站上。



新工處長王益翔說明，在淡北道路施工期間公共運輸的部分，已協調台北捷運公司將淡水站平日上午尖峰的發車班距縮短為平均5分30秒，目前該區段服務供給高於現況實際搭乘需求；另外公車如有運能不足，將協調客運業者機動調整公車班距及增開班次，民眾如有搭乘跳蛙公車需求，可以利用手機APP登記申請，達到一定人數後即可開通路線服務，滿足通勤、通學需求。



有關交通管理的方面，雙北市已超前佈署在淡北道路周邊路段建置智慧交通管理路網，範圍含蓋北投大度路、士林環河北路、淡水民權路、八里龍米路等路段，運用智慧運輸科技即時監控車流狀況，並由公路總局與台北市、新北市交控中心成立三方合作平台，未來若大度路車流量達到一定程度時，將啟動交通管制機制，搭配北台灣智慧交控系統，導引車輛改行淡江大橋，平均分流車輛。



至於前行政院院長蘇貞昌要求新北市政府規劃增建關渡新橋，從台北關渡銜接到新北五股，新工處長王益翔表示，目前正在進行可行性評估中。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

新北市議會今審議通過房屋稅徵收率自治條例修正草案，持有3戶以上非自住房屋者，每戶稅率提高至3.6%。房市、不動產專家表示，立法後恐讓房東轉嫁給租屋者，預期租金將有一波漲幅。

住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨說，行政院已經拍板「房屋稅差別稅率2.0方案」，房屋稅將改採全國歸戶，將現行非自住稅率提高2%至4.8%，對建商影響較大。若年底中央通過房屋稅2.0的話，新北市今通過囤房稅可謂「虛功」，因為全國已調整至4.8%；對民眾來說，提高房屋稅率一定會轉嫁給租客，建商雖有影響但他們有很多招，如過戶給員工等。

徐佳馨指出，年底中央調整的囤房稅對新成屋的影響大，因中古屋房屋稅本就很低影響不大，比如大安區忠孝東路中古屋一年持有的房屋稅才1萬多，調成4.8%成4萬多房屋稅，也不會讓持有者拋售價值高的房屋。

元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴指出，現在中央推囤房稅2.0，稅率調整至4.8%，如果地方也跟進建商壓力比較大，但對房市來是說影響較小，因為台灣房屋稅基很低，囤房稅2.0通過後也只會增加幾千元，不會出現囤房稅讓房價下修情況，大戶、建商稅賦增加的金額，可能轉嫁給租客，預期租金面臨一波漲幅。

陳傑鳴說，因中央政府推出打房政策，像是平均地權條例等，今年房市買氣有降下來，可能會創下次新低，雖然房市下修機會低，但民眾不用太絕望，因為目前房市出現漲不動的現象，有些投資客資金比較緊的甚至出現賠售案例。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

內政部統計月報顯示，今年前7月全台建物買賣移轉棟數為16萬4522棟，年減15.6%，創5年新低。專家認為，買賣雙方價格認知仍有部分落差，全年交易量縮態勢確立。

據統計，7月全台建物買賣移轉棟數為2萬5580棟，月減2.7%，年增5.6%。

永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，7月全台建物買賣移轉棟數反映的是6月至7月初的市況，不過房市回歸供需基本面，主因是民眾預期通膨可能常態化，購屋意願仍高，雖然期待價格有修正空間，但屋主讓價意願低，買賣雙方價格認知仍有部分落差，使7月房市買氣與6月差距不大。

若進一步從全台累計建物買賣移轉棟數來看，今年前4月年減幅皆超過24%，前5月交易量年減幅降至21.3%，上半年交易量較去年同期減少18.7%，累計前7月交易量與去年同期相比減至15.6%，顯示年減幅逐步收斂。

陳金萍說明，雖全年交易量縮態勢已確立，但2019年到2022年住宅類建照核發量持續創高，尤其是2022年達18.1萬戶，住宅新增供給量大增，預估後續新屋完工交屋將陸續出現，挹注交易量表現。

陳金萍認為，若近期政經局勢沒有大幅變化，加上政策變數已大致底定，研判目前自住、長期置產需求穩定，價格還是成交關鍵；若能拉近買賣雙方價格認知差距，後續房市仍可期待，全台今年交易量仍有機會挑戰29萬棟大關。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

不少人喜歡家裡附近有「大公園」！東森房屋統計新北市2023年H1「萬坪公園」周邊房市交易量，第一名「中和四號公園」727件奪冠，平均1天4件。東森房屋中和四號公園店店長洪鈞昊表示，四號公園綠地3萬餘坪，素有雙和之肺稱號，更是新北學區首選之一，交易熱度奪冠已是常態。

根據東森房屋統計，新北市2023年H1「萬坪公園」周邊直徑2.5公里，交易量前五名依序為中和「四號公園」727件、板橋「萬坪都會公園」(市府廣場)559件、林口「社區運動公園」437件、永和「仁愛公園」425件、「頭前運動公園」393件。

此次奪冠的中和「四號公園」，事實上整個公園涵蓋中永和，多數民眾對於該區印象是人多、車多、很擁擠。為何房市熱度這麼高？

對此，洪鈞昊表示，「四號公園」與台北市僅一橋之隔，且周邊商家、銀行、診所、學校應有盡有，基礎機能相當成熟，是很多雙北自住客的首選之地，區域房市支撐力很強，目前四號公園周遭中古屋的房價普遍落在5~6字頭，公園首排新建案的成交價可以達到7字頭以上。

同為雙和區，奪下第四名的永和「仁愛公園」，洪鈞昊指出，永和是全台人口密度最高的行政區，因此對於公園綠地的需求就會更加殷切。仁愛公園周遭生活機能、學區、居住環境均佳，房價普遍落在5~6字頭上下，未來伴隨捷運萬大線的建設，區域房價仍有穩健成長的空間，值得購屋民眾留意。

對於其它此次入榜的二、三、五名，東森房屋研究中心分析如下：

第二名板橋「萬坪都會公園」，位於新板特區核心地段，緊鄰台鐵、高鐵、捷運三鐵共構的板橋車站，周遭生活機能不在話下。目前萬坪都會公園周遭的房價普遍落在6字頭上下，公園首排的豪宅、小豪宅產品最高可以上看8~9字頭。

第三名林口「社區運動公園」，擁有工一、新媒體園區、林口新創園區等多個產業園區，吸引了包括艾司摩爾(ASML)、東森全球營運總部、三立影城、三井不動產在內的眾多國內外知名企業進駐，在人口、產業的雙重加持下，區域房市交易量能繼續升溫的可能性很高。目前林口社區運動公園周遭的房價普遍只要2~3字頭，CP值相當不錯，很適合有預算考量的小資族、首購族。

第五名「新莊頭前運動公園」，頭前運動公園周遭的住宅以屋齡較高、公設比較低的中古屋居多，房價與頭前重劃區、新莊副都心等新興重劃區相比會更加親民，目前頭前運動公園周遭的房價普遍落在4~5字頭，買方多為在地人成家購屋或換屋。未來隨著都更的推進，以及附近塭仔圳重劃區的崛起，頭前運動公園周遭的房市交易量能也有望繼續走揚。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台股101商圈信義路上內空置許久的原銀行店面，今年7月以月租53萬元順利出租，每坪租金高達4294元，與頂級A辦差不多。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，疫情過後北市店面租賃有活起來的跡象，反映企業認為消費最差的時間已過，開始展店做生意。（延伸閱讀：「新青安」上路前房貸申請遞延 五大銀行新增房貸金額月減13.43億元）

隨疫情發展逐漸告一段落，國際觀光客緩步回流，國內的觀光商機回溫，根據最新實價揭露案例顯示，北市五分埔有一處店面以每坪393萬元成交，總價達1.2億元，另外，受惠大巨蛋未來可能開幕的帶動，忠孝東路四段500號也以月租16萬元成交，101商圈信義路上內空置許久的店面，也在近期以月租53萬元順利出租。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，疫情前一年國際觀光客的旅客可達千萬的規模，今年官方也預估有機會回升600萬的觀光旅客，加上國內的觀光需求也在疫後回溫，帶動沿街消費的需求增加，從實價揭露資料可發現，包括熱門商圈與沿街店面，不斷有新的租賃揭露產生，且觀察有些都是疫情期間空置一段時間的閒置店面，反映企業認為消費最差的時間已過，看好消費商機，開始展店做生意。

此次北市實價週報揭露的店面租買實價，包括有一處五分埔內的店面，永吉路443巷64號今年7月成交，成交總價1.2億元，每坪單價也達393萬元，今年一月五分埔商圈才有一處小店面，月租7萬，換算單價每坪租金達萬元水準。

另外，101商圈內的一處原銀行店面，2020年遷點後就空置一段時間，不過今年7月以月租53萬元成交，換算租金單價與頂級A辦差不多，每坪4294元；隨大巨蛋完工落成，附近空置的店面也陸續出租，最新揭露忠孝東路四段500號，以16萬元在今年6月底順利出租，單價每坪約5000元，一旁去年還空置的店面，也由醫美業者承租。

曾敬德表示，疫情過後北市店面租賃有活起來的跡象，不過租金仍未重返榮耀，畢竟現在國際觀光大概回到疫情前的五六成水準，未來若觀光持續回升，店面市場仍是有表現空間，至於買賣能否增溫，利率連5升後對於收益型的不動產形成考驗，相對要能順利成交，價格就要更有吸引力。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

高雄市2021年發生城中城大樓火災，造成重大死傷，使得住宅大樓內部逃生動線的安全備受關注。近來不少民眾反應，今年起大樓需辦理公安檢查申報，加裝多年的外開防盜鐵門恐被迫拆除，甚有住戶為通過檢查，考慮「先拆掉再裝回」。營建署表示，走廊不在檢查項目內，檢查關鍵在外開防盜鐵門是否妨礙樓梯避難。

住宅公安檢查2大類6項目

營建署表示，高雄市城中城大火事件之後，已請全台各直轄市、縣市政府公告8層以上未達16層的住宅類建築物，自2023年起必須依法辦理公安檢查申報，檢查項目共兩大類六項，第一大類與避難逃生有關，包括避難層出入口、直通樓梯及安全梯等三項，第二大類是設備檢查，包括電梯、避雷設備及緊急供電系統等三項。

營建署：檢查重點為鐵門是否妨礙避難

營建署指出，《建築技術規則》針對避難用樓梯的設計，在1982年7月15日增訂「開向樓梯平台的門扇開啟半徑不可以與樓梯寬度的迴轉半徑相交」，以確保梯間逃生動線不受阻礙。營建署解釋，依據法不溯及既往的原則，修法後申請興建或變更用途的建築物始受上述規定的限制，專業人員及縣市政府執行個案檢查、個案抽複查時，應依據上述標準做個案認定。

營建署強調，走廊不在住宅類建築物的公安檢查項目內，外開防盜鐵門是否會妨礙樓梯避難，才是個案檢查重點。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

▲新莊區核准個案已加緊施工，期望今年底能完工。(圖/新北市政府提供)

因應高齡化社會趨勢，新北市政府提供老舊公寓增設電梯經費獎補助最高360萬元，降低民眾負擔並增加整合誘因。近日永和區1處社區增設電梯已完工並成功領得獎補助金，另外新莊區1處社區也取得市府核定增設電梯經費補助，目前積極施工力拼今年底完工。

為推動無障礙高齡友善居住環境，新北市政府推出「新北市政府辦理五層樓以下集合住宅增設昇降機補助及獎助示範方案」(電梯特快車方案)，透過免審議、定額補助與限時獎勵方式，提供5層樓以下公寓增設電梯補助最高200萬元，及完工時程獎助金最高120萬元(自2024年起將逐年遞減)、法定停車位折繳代金獎助金最高40萬元，總計上限360萬元的快速獎補助費用。

永和區電梯特快車完工案為1棟屋齡35年的5層樓公寓，發起人蔡主委回家常一手牽幼兒、一手提嬰兒推車，採買時更常狼狽望梯興嘆，且看到鄰居家長輩須看護攙扶才得以上下樓進出，蔡主委因而萌生增設電梯想法，向新北市政府諮詢後積極整合鄰居，並感謝市府在整合及審議各方面協助，最後社區成功取得增設電梯320萬元補助，今年電梯已經順利完工，老中青三代都可以輕鬆返家。

另一處剛取得電梯特快車方案核定的新莊屋齡50年4層樓公寓，住戶林先生家中高齡90歲長輩長年透過爬梯機服務至醫療院所就診，林先生得知新北市提供增設電梯經費補助後，邀集鄰居們一起申請電梯特快車方案並取得市府核定，目前電梯正在施工中並期望今年底前完工，以解決長輩生活及就診需求，使生活更便利。

新北市都市更新處處長林炳勲表示，新北市政府積極協助5層樓以下公寓增設電梯，除了電梯特快車方案減輕民眾經費負擔，更跨局處橫向整合提供行政協助，期望增加民眾增設電梯意願，今年底預計將有4案陸續完工。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

▲上一季開始出現反轉訊號，要確立空轉多之態勢，最有可能出現在今年中秋節檔期。。(圖/記者張瀞勻攝)

近期國際經濟局勢不定，台灣又有打炒房政策，加上即將迎來總統大選，房地產市場急速轉為平淡，展望未來房市狀況，國泰房地產指數季報協同主持人、景文科技大學財經系副教授章定煊指出，上一季開始出現反轉訊號，要確立空轉多之態勢，最有可能出現在今年中秋節檔期。

章定煊表示，長年觀察國泰房地產指數，發現今年第2季高銷售率相較於第1季增長明顯，但他也認為「一個指數需要的是長期追蹤，只看一季，有時看不出名堂。」

他指出，以過去3年國泰房地產指數而言，2021年第3季到2022年第1季就是呈現大多頭走勢，高銷售率占比持續擴大，低銷售率逐漸縮小，到了2022年第1季，高銷售率比例已高達60%，超越低銷售率比例達3倍。

到了2022年第2季出現轉折點，不僅高銷售率比例縮減，低銷售率開始變多，章定煊說，同一時間行政院院會通過了平均地權修正草案，央行的升息緊縮，已經對多方產生了一些壓力，隔一季氣勢強弱直接易位，低銷售率高過了高銷售率，今年第1季是最慘的一季，今年第2季才扳回來一點。

展望後市，章定煊認為，如果今年第3季高銷售率比例可以繼續擴大，「那麼有可能是復甦，不過目前看起來七月並不是太好，八月又遇上民俗月，要扳回來的希望必須放在中秋節檔期，如果持續維持2023Q2這種圖形，大概率是要盤整一段時間。」