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壽險業、建商為兩大商用不動產大型買方，在今 (2023) 年投資動能雙雙熄火，壽險業交易金額不足百億元，建商買盤也止於 500 億元交易水準。商仲業者分析，受經濟、政策等因素影響，壽險業、建商在今年投資多持觀望態度，但工業地產逐漸抬頭之勢。

信義全球資產公司指出，壽險業及建商買方的資金充裕，並不會停止在商用市場布局，反而在今年的交易萎縮中著手擬定新的投資策略，明 (2024) 年交易動能是否回升，端看經濟環境是否降息、央行信用管制是否鬆綁等。

依統計，壽險業今年前 11 月購買商用不動產及土地交易量僅 64 億元，較去年同期銳減 86%。其中投資土地交易量為 53 億元，為國泰人壽購入桃園中壢區普忠段、台中烏日區新站南段土地貢獻；在商用不動產投資量縮幅度最明顯，今年僅有 11 億元，較去年同期縮減幅度達 97%，顯示壽險業在雙北地區已難尋覓合適投資標的，呈滿手現金卻無處下手。

同時，在建商方面，打炒房政策及選擇性信用管制政策影響下，購地動能減弱，相比自 2019 年起連三年建商獵地規模都突破 1000 億元水準，今年前 11 月建商在商用不動產及土地市場投資規模減退至 540 億元，購置區域集中在台北、台中兩地，但觀察到建商逐步加大比重購置商用不動產，今年就砸下 140 億元購置工業地產等產品。

信義全球資產總經理林三智分析，壽險業有大筆資金需要穩健的停泊點，商用不動產自然成為最好的去處，但在連續升息拉高壽險業投資不動產最低投報率門檻，雙北市已難找到可投資標的，觀察壽險業不會停止購置商用不動產，但會調整布局策略包括看好產業需求，鎖定工業廠辦、倉儲用地等工業地產；其二，因應內需市場回溫，民間消費動能強勁，著手布局商場、旅館等收益型產品。

因應市場變化，建商投資商用不動產也有調整，林三智進一步說明，信用管制政策緊縮土建融，削弱建商交易動能，明年建商布局將朝向兩個方向，其一，建商獵地眼光從素地轉向具有土地開發價值的不動產，例如精華地段透天店面、屋齡老舊商業大樓，或是有工業立體化開發潛力的廠房，這類產品現況可收租、未來可開發改建增值，進可攻、退可守更為彈性；同時，除住宅產品外，較有實力的大型建商會更加積極購入可開發商辦、廠辦的商用土地。

觀察今年商用不動產買方結構，市場少了壽險業者、建設公司大手筆獵地掃樓，但自用型買方嶄露頭角，展現強勁的交易動能，在今年已投下近 700 億元購入土地及商用不動產，又以辦公、廠辦類產品交易最為旺盛；此外，投資置產型買方也挹注了超過 150 億元的交易量，顯見商用不動產抗通膨的特性，因此備受高資產族群青睞。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

台灣房屋整理內政部不動產資訊平台，六都和新竹縣市2023第3季最新數據發現，全台55坪以上的大坪數產品交易量，近10年來從單季1.3萬筆，大幅萎縮到2826筆，足足少了1萬多筆，十年交易量減幅78.7%。其中，新北市大宅交易量縮水幅度最大，2013年Q3交易量為1989筆，但今年Q3僅剩241筆，大宅交易量縮近九成，達87.9%。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，2013年新北市大宅交易主要集中在新店、淡水和板橋區，不乏度假別墅或豪宅型物件，不過度假型不動產本身交易頻率就不高，而大坪數豪宅的指標區段新板特區，也受限開發飽和，近十年僅有謙岳、勝輝一邸兩豪宅新案釋出，且隨著房價高漲，大坪數總價容易觸及豪宅門檻，諸多因素導致交易量明顯放緩。

張旭嵐表示，全台55坪以上大宅交易退燒，主要有三大原因。第一，「家庭結構改變」，現代社會小家庭的比例遠大於三代同堂，加上少子化的影響，家戶人口愈來愈精簡，所需空間也縮小，降低大宅的市場需求；第二，「低總小宅熱銷」，房價持續走高，民眾購屋受限於預算，追求總價小坪數物件，業者則因應市場變化，調整產品規格，主推30坪以內的低總價小宅，以符合首購市場，市場大宅供給也明顯減少。

第三，「豪宅門檻下修」，2014~2015年間，央行與財政部下修豪宅的總價認定，各地門檻都往下調整1000萬元，基於貸款及稅務考量，不少高端買家購屋時，也會偏向以豪宅門檻為界，下調購屋坪數，影響整體市場的大宅交易和意願。

▼彙整六都和新竹縣市2023第3季最新數據，全台55坪以上的大坪數產品交易量，十年交易量減幅78.7%。（示意圖／EBC地產王）

屋主惜售 新竹大宅有錢搶不到

新竹縣市的大宅交易量，十年來減幅也將近九成， 台灣房屋新竹高鐵站前直營店店長楊樹寶表示，新竹地區55坪以上的大宅交易，多為豪宅規劃，主要集中在竹北高鐵特區河景第一排的興隆路，以金字塔頂端的換屋置產客為主，因河岸景觀有限，供給稀缺，因此即便量縮，價格仍持續走高，現今每戶總價從5千萬元起跳。

楊樹寶指出，大宅的置產客，購屋著重產品的稀有性與保值性，買進後不會隨便釋出，加上近年建商也少推大坪數物件，因此竹北的大宅釋出量稀少，有一棟300戶大坪數社區，近一年都沒有人賣，買方想買特定豪宅社區，還要請人介紹才有機會，有錢也買不到。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台灣房屋整理內政部不動產資訊平台，六都和新竹縣市2023第3季最新數據發現，全台55坪以上的大坪數產品交易量，近10年來從單季1.3萬筆，大幅萎縮到2826筆，足足少了1萬多筆，10年交易量減幅78.7％。其中，新北市大宅交易量縮水幅度最大，2013年Q3交易量為1989筆，但2023年Q3僅剩241筆，大宅交易量縮近9成，達87.9％。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，2013年新北市大宅交易主要集中在新店、淡水和板橋區，不乏度假別墅或豪宅型物件，不過度假型不動產本身交易頻率就不高，而大坪數豪宅的指標區段新板特區，也受限開發飽和，近10年僅有謙岳、勝輝一邸兩豪宅新案釋出，且隨著房價高漲，大坪數總價容易觸及豪宅門檻，諸多因素導致交易量明顯放緩。



張旭嵐表示，全台55坪以上大宅交易退燒，主要有三大原因。第一，「家庭結構改變」，現代社會小家庭的比例遠大於三代同堂，加上少子化的影響，家戶人口愈來愈精簡，所需空間也縮小，降低大宅的市場需求；第二，「低總小宅熱銷」，房價持續走高，民眾購屋受限於預算，追求總價小坪數物件，業者則因應市場變化，調整產品規格，主推30坪以內的低總價小宅，以符合首購市場，市場大宅供給也明顯減少。第三，「豪宅門檻下修」，2014~2015年間，央行與財政部下修豪宅的總價認定，各地門檻都往下調整1000萬元，基於貸款及稅務考量，不少高端買家購屋時，也會偏向以豪宅門檻為界，下調購屋坪數，影響整體市場的大宅交易和意願。



新竹縣市的大宅交易量，10年來減幅也將近九成，台灣房屋新竹高鐵站前直營店店長楊樹寶表示，新竹地區55坪以上的大宅交易，多為豪宅規劃，主要集中在竹北高鐵特區河景第一排的興隆路，以金字塔頂端的換屋置產客為主，因河岸景觀有限，供給稀缺，因此即便量縮，價格仍持續走高，現今每戶總價從5千萬元起跳。



台灣房屋指出，大宅的置產客，購屋著重產品的稀有性與保值性，買進後不會隨便釋出，加上近年建商也少推大坪數物件，因此竹北的大宅釋出量稀少，有一棟300戶大坪數社區，近一年都沒有人賣，買方想買特定豪宅社區，還要請人介紹才有機會，有錢也買不到。

台北居大不易，台北市長蔣萬安曾表示，在他第一任期內將優先規劃推動7千戶社會住宅。蔣萬安23日赴北市議會進行市政總質詢時，遭議員質疑社宅進度緩慢，且未與國防部積極協調「大我新舍」上千戶住宅單元轉社宅案。蔣萬安回應，市府已盤點3處基地並編列預算，將規劃興建住宅，也會與國防部持續溝通，並在行政院會上爭取。

對於「大我新舍」的進度，蔣萬安表示，先前和國防部溝通過，但仍有法規上的困難，不過市府會持續溝通、評估，並同時在行政院會上爭取，若國防部或是相關部會能修改規定，北市府會爭取到底。

對於延吉平宅是否有可能評估為社宅或是社福空間，避免閒置？蔣萬安表示，因目前尚有住戶，且屋況不佳，未來不管是危老重建或公辦都更，都會在3個月內評估後向議會報告。

針對銀髮族長期面臨租屋困難，市議員林珍羽今指出，目前僅1成房東願意租屋給老人，而社宅又沒考量長者需求，雖保留40%以上提供弱勢者承租；但住滿12年就得離開，若65歲入住，77歲時因已達年限必須離開，希望市府可改善社宅供給長者的比例與取消長者的居住時限。

對此蔣萬安回應，目前有浩然敬老院可以照顧長者，且12年居住年限是中央法規，地方可以先研究相關的配套措施，並和中央溝通，定會加強研擬照顧長者居住需求。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

文／蔣巧薇

因應工料雙漲致營建成本增加，為減輕民眾負擔，新北市政府24日宣布新制，自2024年1月1日起，調高整建維護補助經費，老屋拉皮提高一般地區補助額度1,200萬、策略性更新地區，如都更區為1,500萬。

新北市都市更新處指出，近日通過補助案的建物，是位於中和區華安街的6層樓華廈，因建物外牆磁磚嚴重脫落，住戶擔心居住安全，經工務局房屋健檢，確認無須立即重建，因此住戶研議更換外牆磁磚，市府也將提供近500萬元整建維護補助經費。

住戶表示，曾在新聞看到外牆磁磚大面積掉落砸傷人，因此特別注意自家社區狀況，加上市府提供整維經費補助，住戶便選擇辦理整建維護立面修繕，並將冷氣格柵納入建築規畫，另在公共梯間換裝LED燈，以較少成本延續建物使用年限。

都更處長林炳勳表示，若建物結構足夠安全，不一定要都更重建，可採都更整建維護方式，改善社區建築機能及環境景觀。新北市多元都更目前已累積核准898件，其中整維拉皮已核准129件，另因近年工料雙漲致營建工程成本增加，為減輕民眾負擔，市府明年起將提高補助經費，並從1,000萬元提高至1,500萬整建維護補助費用，期望加速民眾辦理整建意願。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

文／蔣巧薇

台北市政府地政局日前發布最新統計，北市8月實價登錄交易件數及交易總額均較7月增加。此外，8月住宅價格指數116.85、標準住宅每坪58.95萬元，雙創歷史新高。

地政局表示，根據實價登錄量價動態顯示，北市8月交易量共921件，相較7月的853件，增幅達7.97％；交易總額從7月的197.64億元增長到231.35億元，增幅17.06％。

中山大同差3.66倍 文山交易總額大增幅

報告指出，各行政區的交易情況皆不盡相同，8月份7個行政區交易量增加，5個行政區減少。增幅最大的區域為南港區54.55％、萬華區36.36％和文山區27.78％，減幅最大的則是北投區，較7月減少12.50％。

在交易總額方面，中山區32.93億元最高，其次分別是大安區31.29億元、內湖區26.68億元；交易總額最低的是大同區，僅7.07億元，與總額最高的中山區，相差3.66倍。另外，文山區的交易總額增幅最大，較7月增加57.37％，減幅最大為大同區，較7月減少19.57％。

價格部份，8月住宅價格指數上升至116.85，比7月的115.81上升0.9％，標準住宅總價1,851萬元、標準住宅單價每坪58.95萬元。

此外，從不同類型住宅的價格指數來看，大樓價格指數121.47，較7月121.13上升0.2％；公寓住宅價格指數111.55，較7月110.22上升1.21％；小宅住宅價格指數110.0，較7月109.94上升0.12％。觀察全市月線、季線及半年線趨勢，發現除了小宅半年線下跌外，其餘皆上漲。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

文／蔣巧薇

受疫情、缺工缺料、俄烏戰爭等因素干擾，歷經4次流標、拆標後又流標4次的北捷萬大線第二期地下工程CQ880A標，日前開標結果出爐，由遠揚營造得標，捷運局表示，後續依法完成決標程序後，最快於2024年3月開工。

台北市捷運局第二區工程處說明，萬大線採中運量捷運系統，並分2期開發，第一期工程自中正紀念堂站延伸至土城金城機廠，全長約9.5公里，設有9座車站和1處機廠。

第二期工程則銜接第一期，自LG08站延伸，途經土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，橫越大漢溪後，進入板橋溪城路西側，左轉樹林中華路北側，轉接八德街、大安路，再轉回樹林中正路，接續行駛至新莊中正路止，全長約13.3公里，包含2座地下車站及11座高架車站，分為CQ880A、CQ880B及CQ890三個區段標施工。

其中本次開標的CQ880A標工程範圍，自LG08站西側明挖覆蓋隧道（不含）延伸至土城區金城路出土段止，路線全長2.84公里，設2座地下車站、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段。

捷運局表示，萬大線全線完工後，將對台北市中正、萬華和新北市的公共交通系統帶來顯著改善，還將與新蘆線、板土線、松山新店線、淡水信義線等多條線路銜接轉乘，進一步提升整體運輸效益。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

文／蔣巧薇

台積電在高雄設立的2奈米先進製程廠區（Fab22）正興建中，在設廠議題發酵下，週邊房市早已掀起一波熱潮。當地居民及在地議員十分關注週邊道路開闢進度，高雄市政府則積極改善園區內外交通與道路設施，濱海聯外道路南段及左營翠華路拓寬工程9月陸續動工，高雄市長陳其邁近日表示，園區南路也預計12月開工，未來將透過世運大道連接新台17線，提供北高雄更順暢的聯外動線。

國科會表示，楠梓科學園區為南部科學園區在高雄的第三座園區，今（2023）年5月通過「楠梓科學園區籌設計畫」，並將面積29.83公頃的「台積電楠梓產業園區」正式納入，總計楠梓科學園區面積達175.3公頃，預計2025年二階環評通過後進行開發，未來將創造年產值約4,500億元，提供約4,500個就業機會。

建設園區聯外道路 滿足交通需求

高雄市長陳其邁22日於議會市政總質詢時指出，楠梓園區南路南側的部分道路開發，總預算達8.3億元，由中油及台電委託市府負責，計劃12月開工。至於接上國道部分所需的155億元經費，行政院已納入重大公共建設計畫且已進入相關程序。此外，楠梓、橋科園區周邊聯外道路目前也在積極規劃中。

副市長林欽榮也表示，正積極向中央爭取政府預算支持，盼兩年內啟動楠梓產業園區週邊道路，滿足園區的交通需求。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

文／蔣巧薇

基隆捷運第一階段工程綜合規劃預計今年底核定，基隆市政府編列3,500萬元委辦費，成立基捷專案辦公室，市議會日前審議通過，基隆市交通處表示，將有專業工程師進駐，另將規畫基隆5個場站進行交通配套及轉乘。

非直轄市 改設專案辦公室

交通處指出，基隆捷運第一階段南港到八堵，工程經費共696億元，基隆分攤近54億元，對此，行政院協助基隆成立30億元額度開發基金，基隆市編列1億元捷運基金。

交通處長王圳宏表示，受限於基隆市非直轄市，無專職的捷運局推動捷運建設，故改以專案辦公室推動，初期先編列3,500萬元預算委託顧問公司執行，由具經驗的工程師協助市府推動捷運建設，將先對基隆境內的八堵、七堵、六堵、百福、北五堵站等五個場站進行交通轉運、接駁規劃。至於捷運基金預計明年底向公營行庫借貸後才開始支應。

基捷第二階 路線評估中

至於未來第二階段從八堵進入市區的路線規劃，王圳宏表示，行政院已展開協調，第二階段還要進行可行性評估，不管進安樂區或其他路廊，仍需整合地方意見。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

購買中古屋的民眾，對於「現況交屋」這4個字應該不陌生，經常可以在買賣契約書上看到，彷彿是賣家的免死金牌，無論房屋出現任何漏水、壁癌等問題屋況，都與賣方無關，不用負擔瑕疵擔保責任，事實上真的是這樣嗎？

屋主以為「現況交屋」 可免責

很多屋主會以為寫「現況交屋」，就表示可以免除《民法》的物之瑕疵擔保責任，樂屋網調研中心經理洪安怡指出，但事實上，如果屋主有刻意隱瞞瑕疵的狀況，或是有些瑕疵是當下買方根本無法自主檢視出來的問題，事後買方察覺後，還是可以要求屋主負擔物之瑕疵擔保責任的，並不是寫一句「現況交屋」就能免責。

買賣中古屋時，賣方須提供「不動產現況說明書」，上面必須如實記載目前房屋的現況，包含漏水、壁癌、海砂屋等，因此建議買方在購買前，要仔細對照不動產現況說明書確認屋況，甚至請專業的驗屋團隊進行驗屋，事後也要把相關資料保存好，萬一真的發現有瑕疵，才有證據可以主張自己的權益。

證明交易前存在瑕疵 屋主得賠

中信房屋新莊副都心加盟店林家民表示，的確會有不懂的買方，因為「現況交屋」這4個字就默默承受瑕疵屋況，甚至還是有不少仲介依舊建議賣方在契約上寫「現況交屋」，但實務上，只要買家在交屋後5年發現屋況有瑕疵，且證明該瑕疵是在交易之前就已經發生，在半年內通知賣家，賣方就要負責瑕疵擔保責任，若雙方因修繕問題鬧上法庭，賣家幾乎都會「輸」，最大的原因就是「售屋前並沒有說明哪裡有瑕疵」。

但很多賣家怕麻煩，不想要售屋後還要處理房屋修繕問題，也的確有不少賣家並沒有住在屋內，對於房屋有沒有漏水、壁癌等問題屋況並不清楚，且就要賣屋了，也不想再花費金錢、精力再整理房屋。

這時林家民會建議雙方，直接找信任的廠商估價，並要求廠商提供保固，直接折讓房價，並另外立約定條款，載明哪些部份瑕疵賣家已經折讓多少價金，讓買家自行處理修繕，爾後該部分再出現問題，就不能再要求賣家修繕，這種方式會比較單純，若是由賣方負責修繕，萬一修繕不用心，如漏水問題，沒有找到源頭，僅僅表面處理，可能半年後又再復發，到時再發生爭執，得不償失。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】